Σύμφωνα με τον αρμόδιο αντιδήμαρχο Αστικού Περιβάλλοντος Ανδρέα Κουράκη η αναβάθμιση της πλατείας Φαναριωτών, η οποία σήμερα είναι σχεδόν αδύνατο ακόμη και να γίνει αντιληπτή, αφού έχει μετατραπεί σε ένα απέραντο πάρκιγκ, πρόκειται να ενταχθεί στο τεχνικό πρόγραμμα του δήμου Θεσσαλονίκης για το νέο έτος.
Ήδη ο δήμος Θεσσαλονίκης έχει στα χέρια του τη μελέτη για την ανάπλαση του χώρου, ενώ μετά την ένταξη του έργου στο τεχνικό πρόγραμμα θα αρχίσουν και οι διαδικασίες για την προκήρυξη του διαγωνισμού που απαιτείται, ώστε να υλοποιηθούν οι προβλεπόμενες παρεμβάσεις.
Η περιοχή που σχεδιάζεται να αναπλαστεί βρίσκεται στο κέντρο της Θεσσαλονίκης και περιλαμβάνει την πλατεία Φαναριωτών, την οδό Δημητρίου Γούναρη στο τμήμα της από τη λεωφόρο Νίκης μέχρι και την Παύλου Μελά, καθώς και την οδό Στρατηγού Καλλάρη, η οποία καταλήγει στην παραλιακή λεωφόρο.
Στόχος της παρέμβασης είναι η επανένταξη της κατακερματισμένης σήμερα πλατείας Φαναριωτών στον άξονα της Δημητρίου Γούναρη και η ενοποίηση του χώρου. Παράλληλα επιδιώκεται να αναβαθμιστεί η περιοχή αισθητικά και λειτουργικά, αλλά και να διασφαλιστεί σε όλη τη ζώνη επέμβασης η άνετη και ασφαλής κίνηση των πεζών αλλά και των διερχόμενων οχημάτων.
«Με την ανάπλαση της πλατείας Φαναριωτών ολοκληρώνεται ο αρχαιολογικός περίπατος που ξεκινά από τη Ροτόντα και φτάνει μέχρι τη λεωφόρο Νίκης.
Πρόκειται για μία παρέμβαση που ακολουθεί τις αρχές του περιβαλλοντικού αστικού σχεδιασμού και επιχειρείται στο πλαίσιο της βιώσιμης αειφορικής προοπτικής του κέντρου της Θεσσαλονίκης», επισήμανε ο αντιδήμαρχος Αστικού Περιβάλλοντος Ανδρέας Κουράκης, τονίζοντας ότι με την ολοκληρωμένη παρέμβαση που προωθείται ανακτάται ο δημόσιος χώρος με την απομάκρυνση των αυτοκινήτων, αναβαθμίζεται η ποιότητα ζωής και ενισχύεται η βιώσιμη κινητικότητα.
Από την πλευρά του ο καθηγητής Αρχιτεκτονικού και Αστικού Σχεδιασμού του ΑΠΘ Νίκος Καλογήρου, ο οποίος υπογράφει ως επιστημονικός υπεύθυνος τη μελέτη για την ανάπλαση της πλατείας Φαναριωτών, υπογράμμισε ότι βασική επιδίωξη ήταν να προκύψει μία ρεαλιστική, οικονομική και επομένως υλοποιήσιμη λύση για την ανάκτηση αυτού του σημαντικού παραθαλάσσιου κόμβου της πόλης.
Μία από τις κατευθυντήριες γραμμές που τέθηκαν στο στάδιο του επανασχεδιασμού της πλατείας Φαναριωτών ήταν η ανάγκη να καταργηθεί το άναρχο πάρκιγκ, στο οποίο σήμερα έχει μετατραπεί η περιοχή. Σύμφωνα με τον κ. Καλογήρου στην περιοχή δημιουργείται ένας οικολογικά αναβαθμισμένος κόμβος κατά τέτοιον τρόπο, ώστε να διατηρούνται οι βασικοί άξονες κυκλοφορίας, αλλά συγχρόνως να επιτυγχάνεται και η ενοποίηση του χώρου.
Ειδικότερα, όπως προβλέπεται από τη μελέτη του έργου, τα άναρχα σταθμευμένα αυτοκίνητα απομακρύνονται, ενώ η διέλευση των οχημάτων θα εξακολουθήσει να επιτρέπεται από την οδό Παύλου Μελά προς τη λεωφόρο Νίκης και αντιστρόφως, ώστε να μη διακόπτεται η σύνδεση μεταξύ βασικών δρόμων, αλλά και για να εξυπηρετούνται οι κάτοικοι και τα ιδιωτικά πάρκιγκ που υπάρχουν στην περιοχή. Ταυτόχρονα ο ποδηλατόδρομος της Δημητρίου Γούναρη διατηρείται και επεκτείνεται μέχρι και τη λεωφόρο Νίκης.
Η Στρατηγού Καλλάρη και η Δημητρίου Γούναρη μετατρέπονται σε μονόδρομους ήπιας κυκλοφορίας, όπου θα προβλέπεται μία λωρίδα κίνησης για τα οχήματα έκτακτης ανάγκης αλλά και για την εξυπηρέτηση των κατοίκων της περιοχής.Όπως αναφέρουν οι μελετητές του έργου, η κυκλοφορία των πεζών διευκολύνεται μέσω της ενοποίησης της πλατείας Φαναριωτών εκατέρωθεν του άξονα της Παύλου Μελά, καθώς και μέσω της επέκτασης των πεζοδρομίων στους υπό ανάπλαση δρόμους. Παράλληλα προβλέπονται παρεμβάσεις για τη βελτίωση του φωτισμού της περιοχής.
Οι μελετητές προτείνουν υψηλό, εστιακό φωτισμό κατά μήκος των δύο κύριων δρόμων και χαμηλό, γραμμικό φωτισμό κατά μήκος των οριοθετημένων διαδρομών. Χαμηλός φωτισμός προτείνεται ακόμη να τοποθετηθεί στα σημεία στάσης που οργανώνονται για τους επισκέπτες του χώρου, ενώ προβολείς τοποθετημένοι στο έδαφος θα φωτίζουν με κατευθυνόμενες δέσμες τα μνημεία και τα αγάλματα που βρίσκονται στην ευρύτερη περιοχή.
Όπως ανέφερε ο κ. Κουράκης, η παρέμβαση που έχει σχεδιαστεί ακολουθεί και τις αρχές της βιοκλιματικής αρχιτεκτονικής, καθώς στοχεύει στην ουσιαστική βελτίωση του μικροκλίματος στην περιοχή. Σύμφωνα με τον κ. Καλογήρου με την ολοκλήρωση των παρεμβάσεων η περιοχή θα δροσιστεί κατά τρεις έως τέσσερις βαθμούς.
Αυτό επιτυγχάνεται μεταξύ άλλων με την αύξηση του πρασίνου, με την ένταξη στην περιοχή του στοιχείου του νερού αλλά και με τη χρήση κατάλληλων υλικών για τη διαμόρφωση της νέας πλατείας Φαναριωτών. Οι ψηλές φυτεύσεις στην περιοχή διατηρούνται και συγχρόνως τοποθετούνται νέα δενδρώδη, θαμνώδη, ποώδη πολυετή, αναρριχώμενα και κρεμοκλαδή είδη, τα οποία στο σύνολό τους προέρχονται από τη μεσογειακή χλωρίδα.Επιπλέον οι μελετητές προτείνουν τη χρήση ανακυκλώσιμων υλικών για τη δημιουργία του αστικού εξοπλισμού που θα χρησιμοποιηθεί στην περιοχή.
Ειδικότερα, όπως εξήγησε ο κ. Καλογήρου, με την αξιοποίηση ανακυκλώσιμων υλικών θα δημιουργηθούν κύβοι, οι οποίοι θα μπορούν να χρησιμοποιούνται με μικρές παραλλαγές είτε ως καθιστικά για τον κόσμο είτε ως υποδοχείς για τις φυτεύσεις είτε ως εμπόδια για την αποτροπή της παράνομης στάθμευσης.
«Σε επιλεγμένα τμήματα του υπάρχοντος οδοστρώματος, όπως στη διασταύρωση της Δημητρίου Γούναρη με την οδό Παύλου Μελά, επιφάνειες κυβολιθόστρωτου διακόπτουν την άσφαλτο, με σκοπό να δημιουργηθεί η εντύπωση οπτικής ενοποίησης των επιμέρους τμημάτων και αντιληπτικής απόδοσης του χώρου στην πλατεία», επισημαίνεται στη μελέτη του έργου. Όπως περιγράφει η ομάδα των μελετητών, ένα ήπιο αυλάκι νερού με δυνατότητα ενσωμάτωσης περιορισμένου αριθμού από πίδακες προσθέτει ακόμη ένα ενδιαφέρον σχεδιαστικό στοιχείο στις εναλλαγές των δαπέδων, βελτιώνοντας περιβαλλοντικά και οικολογικά το χώρο.
«Η παρέμβαση που προωθείται για την ανάπλαση της πλατείας Φαναριωτών αποτελεί ένα εξαιρετικό παράδειγμα της γόνιμης συνεργασίας του δήμου με το Αριστοτέλειο Πανεπιστήμιο Θεσσαλονίκης και τη νέα γενιά των αρχιτεκτόνων», τόνισε ο αντιδήμαρχος Αστικού Περιβάλλοντος.
Όπως σημείωσε ο κ. Κουράκης, η μελέτη για την αναβάθμιση της συγκεκριμένης περιοχής προέκυψε στο πλαίσιο ενός πρότυπου εργαστηρίου περιβαλλοντικού αστικού σχεδιασμού, το οποίο οργανώθηκε στο κτίριο του Αρχιτεκτονικού του δήμου Θεσσαλονίκης με τη συμμετοχή διδασκόντων, υποψηφίων διδακτόρων και αποφοίτων του τμήματος Αρχιτεκτόνων της Πολυτεχνικής σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης. «Αυτό το πείραμα της συνεργασίας του πανεπιστημίου με το δήμο και ουσιαστικά με την ίδια την πόλη είχε εξαιρετικά αποτελέσματα.
Το ΑΠΘ πρέπει να συμμετέχει στη ζωή της πόλης», είπε από την πλευρά του ο κ. Καλογήρου, τονίζοντας ότι την ίδια ώρα τα αποτελέσματα αυτής της συνεργασίας αποκτούν και μία διεθνή διάσταση. Κι αυτό διότι η μελέτη για την ανάπλαση της πλατείας Φαναριωτών έχει ήδη τιμηθεί με το ειδικό βραβείο περιβαλλοντικού αστικού σχεδιασμού του συνεδρίου «Design Creative Synergies 2014», ενώ έχει αποσταλεί στην Μπιενάλε Αρχιτεκτονικής της Βαρκελώνης, καθώς και στη Διεθνή Έκθεση των Αρχιτεκτόνων, που θα γίνει στη Νότια Αφρική.
Επικεφαλής της ομάδας του εργαστηρίου που δημιουργήθηκε ήταν ο Νίκος Καλογήρου, καθηγητής Αρχιτεκτονικού και Αστικού Σχεδιασμού του τμήματος Αρχιτεκτόνων της Πολυτεχνικής σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης.
Στην ομάδα που δημιουργήθηκε συμμετείχαν οι υποψήφιοι διδάκτορες Αριστοτέλης Βαρθολομαίος, Δέσποινα Ζαβράκα, Ζωή Καρακινάρη, Αθηνά-Χριστίνα Συράκου, Αναστασία Τζάκα και Θεμιστοκλής Χατζηγιαννόπουλος, καθώς και οι φοιτητές του τμήματος Αρχιτεκτόνων Απόστολος Αποστολίνας, Κυριακή Γώτη, Αρσένης Ζαχαριάδης, Ελένη Κουμπλή, Αλεξάνδρα Νιάκα, Νικόλαος Ξένος και Γιώργος Χουσέν. «Το εργαστήριο επιχείρησε να αξιοποιήσει πρότυπες σύγχρονες μεθοδολογίες και αναζητήσεις γύρω από κρίσιμα ζητήματα βιωσιμότητας του αστικού περιβάλλοντος.
Ακολουθήσαμε σύγχρονες πειραματικές μεθοδολογίες και όχι τις συμβατικές και σε μεγάλο βαθμό προειλημμένες αστικές χειρονομίες», υπογράμμισε ο κ. Καλογήρου, σημειώνοντας ότι οι συμμετέχοντες τόσο εκ μέρους του δήμου Θεσσαλονίκης όσο και εκ μέρους του ΑΠΘ επιδίωξαν να καταλήξουν σε εφικτές και βιώσιμες συνθετικές επιλύσεις, που προσαρμόζονται στη σκληρή πραγματικότητα μιας σύγχρονης πυκνοδομημένης μεσογειακής πόλης.
Πηγή: cityportal.gr
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου